Conoscenza

Qual è la resistenza del materiale S235JR?

Dec 30, 2025 Lasciate un messaggio

Acciaio S235JRè un tipo di acciaio strutturale europeo che rientra nella categoria dell'acciaio dolce a basso-carbonio. È caratterizzato principalmente dalla sua eccellente saldabilità e lavorabilità, che lo rendono una scelta popolare in varie applicazioni di costruzione e ingegneria.

 

S235JR steel

 

Gli elementi di lega primari dell'S235JR includono carbonio (C), manganese (Mn) e silicio (Si), che contribuiscono alle sue proprietà meccaniche e alle prestazioni complessive.

 

S235JR|1.0038 – Proprietà secondo DIN EN 10025-2

 

Designazione dell'acciaio

Grado d'acciaio Designazione breve Numero materiale
S235JR – 1.0038

 

Proprietà meccaniche

 

(Direzione trasversale, secondo EN 10025-2)

Resistenza allo snervamento e resistenza alla trazione

Spessore e Limite di snervamento superiore ReH (MPa) min. Resistenza alla trazione Rm (MPa)
e Inferiore o uguale a 16 mm 235 360 – 510

 

Allungamento alla rottura – A80 (Valori minimi)

Intervallo di spessore Allungamento A80 (%) min.
e Inferiore o uguale a 1,0 mm 15
1,0 mm < e Inferiore o uguale a 1,5 mm 16
1,5 mm < e Inferiore o uguale a 2,0 mm 17
2,0 mm < e Inferiore o uguale a 2,5 mm 18
2,5 mm < e < 3,0 mm 19
3,0 mm Inferiore o uguale a e Inferiore o uguale a 16 mm 24

 

Allungamento alla frattura – A5

Intervallo di spessore Allungamento A5 (%) min.
3,0 mm Inferiore o uguale a e Inferiore o uguale a 16 mm 24

 

Composizione chimica

 

(Analisi termica, valori massimi secondo EN 10025-2)

Elemento C Sì Mn P S N Cu
% massimo 0.17 – 1.40 0.035 0.035 0.012 0.55

 

Interpretazione tecnica

 

S235JR è un acciaio strutturale non-legato con un carico di snervamento minimo di 235 MPa, adatto per applicazioni strutturali generali.

 

Gli elevati valori di allungamento, soprattutto a spessori più elevati, indicano una buona duttilità e formabilità.

 

Il basso contenuto di carbonio e il contenuto controllato di zolfo/fosforo garantiscono un'eccellente saldabilità senza necessità di preriscaldamento.

 

Il numero materiale 1.0038 è comunemente utilizzato nei disegni tecnici europei e nei documenti di appalto.

 

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