Fascio universale

Conosciute in Australia come travi universali (UB) e colonne universali (UC), ma comunemente chiamate anche travi a I e travi a H, prendono il nome dall'aspetto a forma di I e H-della loro sezione trasversale-.

La sezione centrale verticale della trave è nota come "anima" mentre i componenti orizzontali sono chiamati "flange". Queste travi sono progettate per supportare molto peso in una direzione. Gli UB utilizzati nei pavimenti sosterranno più forza verticalmente rispetto a una trave quadrata standard, ma sono più deboli contro il movimento orizzontale e non reagiscono bene alla torsione. Vengono utilizzati come componenti nell'intelaiatura del pavimento e possono essere utilizzati con altre travi e travetti dove è richiesta una capacità di carico-extra.

Varie dimensioni
Uno dei principali vantaggi delle travi universali è la loro versatilità in termini di dimensioni e dimensioni. Fedeli al loro nome, le travi universali sono disponibili in un'ampia gamma di pesi, profondità di sezione, larghezze delle ali e spessori delle anime. Questa varietà consente una personalizzazione precisa per soddisfare le esigenze specifiche di diversi progetti. Che si tratti di una piccola struttura residenziale o di un enorme complesso industriale, esiste una dimensione di trave a I-adatta ad ogni applicazione.

Distribuzione uniforme del peso
Sono progettati per gestire carichi uniformi su tutta la lunghezza della trave, con la deflessione massima che cade al centro della trave. Ciò aumenta la tensione sui lati della trave. Con il peso applicato sulla flangia, l'intera massa viene distribuita in modo uniforme, provocando il passaggio di meno sollecitazioni attraverso l'anima.

Sopporta carichi elevati
La progettazione delle travi le rende capaci di piegarsi, anziché deformarsi, sotto stress elevato. Le travi universali in acciaio possono sopportare enormi carichi di strutture. La resistenza dell'acciaio nella forma della trave a I-può anche aiutare a ridurre la necessità di numerose altre strutture di supporto, il che può contribuire a risparmiare tempo nella costruzione.

Aiuta nella fabbricazione di acciaio personalizzato
Le travi in ​​acciaio universali sono molto versatili e possono essere utilizzate in vari progetti di costruzione strutturale in acciaio. La fabbricazione dell'acciaio prevede il taglio, la piegatura e la modellatura dell'acciaio e la fabbricazione di travi in ​​acciaio è uno dei processi più efficienti per evadere gli ordini e rispettare le scadenze di un progetto. È più semplice utilizzare le travi a I durante i processi personalizzati di fabbricazione e saldatura di acciaio strutturale per tutti i tipi di costruzione.

Riciclabile e conveniente-
I prodotti in acciaio possono essere riciclati numerose volte. La cosa straordinaria è che la loro forza non viene mai compromessa più a lungo vengono utilizzati. Il riciclaggio dell’acciaio strutturale può anche aiutare a ridurre i costi, risparmiando sulle spese di produzione, sui materiali, sul tempo e sull’energia.

Distribuzione uniforme del peso
Le travi universali sono progettate per gestire carichi uniformi in modo efficiente. Il design di queste travi garantisce che la deflessione massima avvenga al centro della trave, con conseguente distribuzione uniforme del peso lungo i lati. Distribuendo uniformemente il peso, le travi universali riducono lo stress sul nastro e migliorano la stabilità strutturale complessiva.

Costruzione
Le travi universali vengono utilizzate continuamente nella costruzione. Vengono utilizzati nelle proprietà di nuova-costruzione in cui la struttura in acciaio supporta il nuovo edificio o durante la ristrutturazione di una proprietà in cui un edificio esistente viene modificato o ampliato. Sono anche comunemente usati quando si rimuovono le pareti interne. Se il muro da rimuovere è portante-, sarà necessaria una trave per sostituire tale supporto.

Trasporto
Circa il 16% dell'acciaio prodotto a livello mondiale viene utilizzato nel settore dei trasporti, che si tratti di veicoli a motore, treni, navi, container o aerei. Viene utilizzato anche nelle infrastrutture di trasporto come strade, ponti, tunnel e binari ferroviari e in grandi edifici come porti, aeroporti, treni e stazioni di rifornimento. L'acciaio strutturale è una scelta popolare per la sua elasticità, resistenza alla trazione, convenienza-e malleabilità. Nei veicoli viene utilizzato in molti elementi interni, oltre che per proteggere il motore.

Ponti
Le travi strutturali in acciaio sono di fondamentale importanza quando si costruiscono ponti a causa della loro elevata-resistenza allo snervamento. L'acciaio strutturale è disponibile in determinati gradi e questi vengono utilizzati per costruzioni specifiche poiché ciascun grado di acciaio offre tensione, resistenza, livello di taglio e compressione diversi. Inoltre, l'acciaio strutturale è abbastanza forte e robusto da sostenere i carichi eccezionalmente pesanti che i ponti devono sostenere.

Produzione
L'acciaio è sempre utilizzato nella produzione. La maggior parte delle cose che usiamo quotidianamente sono realizzate in o con acciaio. Telefoni cellulari, automobili, frigoriferi, utensili e macchinari, attrezzature edili e agricole sono tutti realizzati in acciaio. Anche le bottiglie di plastica o di vetro vengono prodotte utilizzando utensili in acciaio.

Arte
Oltre agli usi strutturali, le travi universali vengono utilizzate anche in applicazioni artistiche e decorative. Possono essere utilizzati come elementi decorativi nelle facciate degli edifici o come sculture negli spazi pubblici. Le linee pulite e l'estetica moderna delle travi le rendono una scelta popolare per il design contemporaneo.

Come sono fatti
Queste travi in ​​acciaio richiedono processi di produzione precisi che includono la fresatura o la laminazione. A causa delle flange rastremate, le travi a I-sono generalmente meno semplici delle travi ad H-.
Le travi ad H-, invece, sono realizzate in acciaio laminato e richiedono la saldatura del metallo. Le flange sono saldate all'anima per crearne la forma ad H.

Spessore della trave
Le travi a I-sono più sottili delle travi a H-, il che significa che non possono sostenere lo stesso peso ma sono generalmente più leggere. Ciò rende le travi a I-adatte per progetti più piccoli come gli edifici residenziali, mentre le travi a H-sono ideali per strutture più grandi e alte come i ponti. Le flange delle travi ad H-sono inoltre più larghe, più lunghe e più pesanti delle travi a I-.

Sezioni trasversali-della trave
La-sezione trasversale di una trave ad H-ha una resistenza maggiore per unità di area rispetto alla trave a I-. Ciò rende la trave ad H-una trave complessivamente più forte con un discreto rapporto resistenza-e-peso. Poiché le travi ad H-hanno un'ampia superficie, sono ideali per trasportare carichi pesanti.
Le travi a I-d'altro canto hanno sezioni trasversali-più alte della larghezza delle ali. Ciò rende le travi in ​​acciaio ideali contro l'instabilità locale, dove le singole parti e gli elementi della piastra della trave sono sottoposti a una pressione estrema.

Altezza e peso della trave
Le travi a I-sono più leggere e sottili delle travi a H-e hanno un'estensione compresa tra 33 e 100 piedi a causa della loro forma complessa. Le travi ad H- possono estendersi fino a 300 piedi, rendendole la scelta più ovvia per strutture molto alte. Tuttavia, poiché le travi a I-sono relativamente leggere, sono più adatte per campate più brevi e progetti che richiedono un carico minore.

Resistenza della trave contro i carichi
Entrambe le travi hanno una resistenza sufficiente per resistere a carichi diretti e di trazione. Tuttavia, le travi ad H-resistono meglio ai carichi torsionali poiché le loro sezioni trasversali-sono più grandi e larghe. Pertanto, è meno probabile che si verifichi una deformazione torsionale quando si utilizzano travi ad H-.

Usi pratici delle travi nelle strutture
Le travi a I-sono migliori come telai e colonne di supporto, generalmente utilizzate per ascensori, rimorchi, case ed edifici strutturali in acciaio. Le travi ad H-, invece, resistono alla compressione e alla tensione e vengono utilizzate per supportare carichi verticali come travi e cavi.