S235JR è un acciaio strutturale non-legato a basso-carbonio definito dallo standard EN 10025-2. È ampiamente riconosciuto per la sua resistenza affidabile, l'eccellente saldabilità e le applicazioni versatili nei settori dell'edilizia e dell'ingegneria.
La lettera "S" designaacciaio strutturale, indicando che questo grado è progettato per elementi portanti-in edifici, macchinari e infrastrutture civili.
Il valore numerico "235" rappresenta il suo carico di snervamento minimo di 235 MPa, che definisce lo stress al quale il materiale inizia a deformarsi in modo permanente. Questo livello di resistenza rende S235JR ideale per applicazioni di uso generale-come telai di edifici, componenti di ponti e strutture di macchine, dove la resistenza ultra-elevata non è essenziale.
Il suffisso "JR" si riferisce arequisiti della prova di impatto, il che significa che l'acciaio ha superato con successo il test Charpy V-notch a temperatura ambiente (20 gradi) con un'energia di impatto minima di 27 Joule. Ciò garantisce una buona resistenza agli urti e agli impatti improvvisi, rendendolo affidabile in ambienti soggetti a vibrazioni, carichi di vento o macchinari in movimento.
Vantaggi principali
Uno dei principali vantaggi della lamiera S235JR è la sua eccellente saldabilità. Grazie al suo basso contenuto di carbonio, il materiale può essere saldato utilizzando tecniche standard senza il rischio di fessurazioni o indebolimento delle zone interessate dal calore. Questa caratteristica lo rende particolarmente adatto per la costruzione e la fabbricazione dove l'integrità costante della saldatura è essenziale.
Chimicamente S235JR contiene manganese e silicio che ne migliorano la resistenza meccanica e la lavorabilità. Tuttavia, poiché è privo di elementi di lega come cromo o nichel, non possiede una resistenza alla corrosione intrinseca e pertanto richiede verniciatura, zincatura o rivestimento se utilizzato in ambienti esterni o umidi.
Proprietà meccaniche
| Spessore (mm) | Resistenza alla trazione (MPa) | Carico di snervamento (MPa) |
|---|---|---|
| Minore o uguale a 3 | 360–510 | 235 |
| 3–100 | 360–510 | 225–215 |
| 100–150 | 350–500 | 215–195 |
| 150–250 | 340–490 | 185–175 |
Impatto testato a 20 gradi con assorbimento di energia minimo di 27 Joule.
Composizione chimica (massima%)
| Elemento | C | Mn | P | S | N | Cu | CEV |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Contenuto | 0.20 | 1.40 | 0.04 | 0.04 | 0.012 | 0.55 | 0.38 |
Applicazioni
La lamiera S235JR è tra gli acciai strutturali più utilizzati in Europa e offre un equilibrio tra efficienza dei costi e prestazioni meccaniche.
Edilizia e ingegneria civile
Utilizzato per travi, colonne, telai e supporti in edifici, ponti e gallerie. Fornisce una capacità di carico affidabile-con un'eccellente flessibilità di fabbricazione.
Attrezzature meccaniche e industriali
Comunemente utilizzato in staffe, telai di macchinari e piastre di base, dove sono sufficienti resistenza moderata e buona lavorabilità.
Settore dei trasporti
Applicato a telai di camion, strutture di rimorchi e telai di veicoli - adatti per veicoli da trasporto generale in cui il rapporto costo-e l'integrità strutturale sono priorità.
Nonostante la sua limitata resistenza alla corrosione, S235JR rimane altamente affidabile se adeguatamente rivestito o verniciato. Con la sua combinazione di resistenza, duttilità e convenienza, continua a essere un materiale di base per applicazioni strutturali e ingegneristiche in tutta Europa.
