Descrizione dei prodotti
S235JR è un acciaio strutturale a basso-carbonio, non-legato definito dallo standard EN 10025-2.
La "S" sta per "strutturale", ovvero è destinata all'uso in parti-portanti di edifici, macchinari o infrastrutture.
Il numero "235" si riferisce al suo limite di snervamento minimo - 235 megapascal - che è lo stress che può sopportare prima di deformarsi permanentemente. Questo livello di resistenza è adatto per un'ampia gamma di applicazioni-per scopi generici in cui non sono richieste prestazioni estreme. Ad esempio, è abbastanza resistente per colonne o travi negli edifici standard, ma non per i grattacieli aerospaziali o-grattacieli dove sarebbero necessarie caratteristiche più elevate.
La "JR" sta per "Joule" e "Temperatura ambiente", indicando che l'acciaio ha superato un test di impatto Charpy a 20 gradi con un assorbimento di energia minimo di 27 joule. Questo test misura la capacità del materiale di resistere a shock o impatti improvvisi senza rompersi, il che è importante nelle strutture soggette a forze dinamiche o imprevedibili - come il vento o i veicoli in movimento.
Uno dei vantaggi pratici dell'S235JR è la sua buona saldabilità. Grazie al suo basso contenuto di carbonio, può essere saldato facilmente e in sicurezza utilizzando tecniche standard, senza il rischio di fessurazioni o indebolimento della struttura. Ciò lo rende ideale per i lavori di costruzione, dove sono essenziali giunti affidabili.
In termini di chimica, S235JR contiene piccole quantità di manganese e silicio, che aiutano a migliorarne la stabilità meccanica e il comportamento di lavorazione. Tuttavia, non include elementi resistenti alla corrosione-come il cromo o il nichel. Di conseguenza, non è naturalmente resistente alla ruggine e deve essere rivestito o verniciato se utilizzato all'aperto o in ambienti umidi.
Proprietà meccaniche
| Spessore | Fino a 3 mm | da 3 a 100 mm | da 100 a 150 mm | da 150 a 250 mm |
|---|---|---|---|---|
| Resistenza alla trazione (MPa) | 360-510 | 360-510 | 350-500 | 340-490 |
| Spessore | Fino a 16 mm | da 16 a 40 mm | da 40 a 63 mm | da 63 a 80 mm | da 80 a 100 mm | da 100 a 150 mm | da 150 a 200 mm | da 200 a 250 mm |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Carico di snervamento (MPa) | 235 | 225 | 215 | 215 | 215 | 195 | 185 | 175 |
Proprietà chimiche
| Elemento | C | Mn | P | S | N | Cu | CEV |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Massimo | 0.20 % | 1.40 % | 0.04 % | 0.04 % | 0.012 % | 0.55 % | 0.38 % |
Applicazioni dei prodotti
S235JR è un acciaio strutturale comunemente utilizzato in Europa, noto per la sua buona resistenza, saldabilità e facilità di lavorazione. Viene utilizzato in un'ampia gamma di settori, soprattutto dove sono necessarie resistenza e durata moderate a un costo ragionevole.
Nelle costruzioni, S235JR viene utilizzato per realizzare travi, colonne e parti strutturali in edifici e ponti. Le sue proprietà meccaniche lo rendono affidabile per supportare carichi, mentre la sua saldabilità consente un facile assemblaggio in-luogo. Viene utilizzato anche in progetti di ingegneria civile come tunnel, muri di sostegno e strutture di supporto.
Nell'ingegneria meccanica, l'acciaio viene utilizzato per parti come staffe, supporti e telai che non richiedono leghe ad alta-resistenza. La sua lavorabilità lo rende una buona scelta per la produzione di componenti con dimensioni precise, soprattutto in macchine e apparecchiature di medie-dimensioni.
235JR trova impiego anche nell'industria automobilistica e dei trasporti, dove viene utilizzato per parti di telai, telai di rimorchi e altri elementi strutturali. Sebbene non sia adatto ai veicoli ad alte-prestazioni, offre un'opzione potente e conveniente per l'uso generale-.
Il suo limite principale è la bassa resistenza alla corrosione. Per questo motivo non è ideale per ambienti marini o situazioni con elevata umidità a meno che non sia rivestito o verniciato. Tuttavia, nella maggior parte delle condizioni standard, funziona in modo affidabile ed è uno degli acciai più forniti in Europa.
