ILUB914×419×343 S355JR H-trave, con un'altezza di sezione fino a 914 mm e un carico di snervamento di 355 MPa, funge da spina dorsale cruciale nelle strutture edilizie su larga-scala e nelle costruzioni industriali.
UB914×419×343 S355JR H-trave
La sua caratteristica forma in sezione trasversale-, le dimensioni standardizzate e le proprietà meccaniche affidabili supportano ampie campate e sopportano carichi pesanti con sicurezza.
Comprendere la trave UB914×419×343 S355JR H
L'acciaio con sezione H- British Standard è principalmente suddiviso nelle categorie UB (Universal Beam) e UC (Universal Column). La serie UB viene utilizzata principalmente come elementi di flessione, comunemente indicati come travi primarie o secondarie.
- 914 indica l'altezza totale (H) della trave in millimetri. Questa dimensione verticale della sezione trasversale-determina la rigidità verticale della trave ed è un fattore chiave nella sua resistenza alla flessione.
- 419 rappresenta la larghezza della flangia (B) in millimetri. Le flange sono le parti parallele superiore e inferiore della trave ad H- e forniscono resistenza alla flessione. Le flange più larghe resistono più efficacemente ai momenti flettenti.
- 343 indica il peso teorico al metro, circa 343 kg. Questo valore viene calcolato in base alla sezione trasversale standard-e alla densità dell'acciaio ed è fondamentale per i calcoli del carico, la stima dei costi e il sollevamento durante la costruzione.
UB914×419×343 S355JR Trave H
L'UB914×419×343 descrive una pesante trave ad H-laminata a caldo-con un'altezza di quasi un metro, flange larghe oltre 400 mm e un peso notevole per metro. Viene generalmente applicato in posizioni critiche che richiedono una capacità di carico-estremamente elevata e lunghe campate.
S355JR è un tipo di acciaio definito dalla norma europea EN 10025-2, che fornisce informazioni chiave sulle proprietà meccaniche e sulla tenacità.
- S sta per Acciaio strutturale, indicandone l'uso previsto nelle strutture-portanti.
- 355 indica il limite di snervamento minimo di 355 MPa, lo stress al quale il materiale inizia una significativa deformazione plastica. Questo elevato limite di snervamento garantisce che l'acciaio possa sopportare carichi pesanti senza deformazioni permanenti.
- J e R sono indicatori del grado di qualità relativi alla resistenza all'impatto:
J richiede che l'acciaio abbia almeno 27 Joule di energia d'impatto a temperatura ambiente (+20 gradi) nel test Charpy con intaglio a V-, garantendo una buona resistenza alla frattura fragile in condizioni normali.
- R garantisce inoltre che l'acciaio soddisfi valori di energia d'impatto garantiti più elevati a temperatura ambiente, con limiti più severi su elementi nocivi come fosforo e zolfo, il che migliora anche la saldabilità.
UB914×419×343 S355JR Trave H
S355JR è un acciaio strutturale che combina elevata resistenza, eccellente tenacità a temperatura ambiente- e buona saldabilità, rendendolo adatto a condizioni di stress complesse e strutture saldate.
Caratteristiche principali e vantaggi ingegneristici delle travi in acciaio strutturale S355JR
| Caratteristica/vantaggio | Descrizione | Impatto ingegneristico |
|---|---|---|
| Modulo ad alta sezione e momento di inerzia | Con la sua massiccia-altezza della sezione trasversale e la larghezza della flangia, l'UB914×419×343 offre modulo di sezione e momento di inerzia estremamente elevati. | Consente campate lunghe e non supportate di decine di metri o più, con resistenza alla flessione e stabilità laterale superiori. |
| Eccellente rapporto-resistenza-peso | L'elevato limite di snervamento dell'S355JR consente l'ottimizzazione del materiale o la riduzione dell'utilizzo dell'acciaio ottenendo la stessa capacità di carico. La sezione H-distribuisce il materiale lontano dall'asse neutro per la massima efficienza meccanica. | Uso efficiente del materiale; travi più leggere ma resistenti per grandi luci. |
| Eccezionale stabilità e comodità di connessione | Le ampie flange forniscono un forte supporto laterale. Le superfici piatte della flangia e dell'anima semplificano le connessioni a colonne, travi secondarie e controventi tramite saldatura o bulloni ad alta resistenza. | Nodi di trasferimento-force-chiari e affidabili; più facile-assemblaggio in loco. |
| Prestazioni dei materiali equilibrate e affidabili | L'acciaio S355JR garantisce una tenacità sufficiente sotto carichi statici e dinamici, concentrazioni di sollecitazioni e zone saldate. | Riduce il rischio di guasti fragili; migliora la ridondanza strutturale e la sicurezza generale. |
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In qualità di produttore affidabile di acciaio con sezione ad H S355JR-, forniamo travi ad H UB914×419×343 S355JR H in stock completo e in una varietà di dimensioni per soddisfare le esigenze del vostro progetto. Contattaci oggi per un preventivo gratuito e assicurati la struttura portante in acciaio che il tuo progetto merita.
Le nostre travi UB914×419×343 S355JR H sono realizzate in acciaio strutturale ad alte-prestazioni, che combina un carico di snervamento di 355 MPa con una tenacità eccezionale.
Le travi sono prodotte con tolleranze dimensionali rigorose secondo gli standard EN 10034, inclusi ±3 mm su altezza e larghezza della flangia, ±5% sul peso teorico e controllo preciso di rettilineità e planarità per garantire un'installazione affidabile e prestazioni strutturali.
S355 è equivalente ad A36?
S355JR e A36 non sono direttamente equivalenti, poiché S355JR ha una resistenza maggiore (resa 355 MPa contro 250 MPa di A36) e una resistenza agli urti garantita, rendendolo più vicino all'ASTM A572 Grado 50 rispetto all'A36. A36 è spesso equivalente a S235JR (resa 235 MPa), un grado EN inferiore.
Qual è l'equivalente americano dell'acciaio S355?
ASTM ha identificato A572-50 come sostituto accettabile per S355. Entrambi i gradi hanno composizioni chimiche simili e sono acciai strutturali ad alta-resistenza e bassolegati.
È possibile rinforzare S355?
L'S355 non è ideale per la tempra, sebbene possa essere sottoposto a un processo di trattamento termico limitato come la cementazione.
Qual è la differenza tra ASTM A572 e S355?
Applicazioni: ASTM A572 Grado 50 è comunemente utilizzato in applicazioni edili più pesanti che richiedono maggiore resistenza, mentre S355JR è versatile e ampiamente utilizzato in varie applicazioni strutturali in tutta Europa.