ASTM A36 Trave ad H larga in acciaio l21x101
W21x101 w specifiche e dimensioni della trave flangiata in acciaio
Altezza: circa 543 mm.
Larghezza della flangia: 312 mm.
Spessore del nastro: 12,7 mm.
Spessore flangia: 20,3 mm.
Caratteristiche materiale trave flangiata W21x101 w
Composizione chimica: il materiale A36 appartiene all'acciaio strutturale al carbonio, con contenuto di carbonio inferiore allo 0,25%, contenuto di silicio inferiore allo 0,4%, contenuto di manganese compreso tra 0,8% e 1,2%, contenuto di fosforo inferiore a 0,04%, contenuto di zolfo inferiore a 0,05% e contenuto di rame inferiore a 0,2%.
Proprietà meccaniche: il carico di snervamento è di circa 250 MPa, la resistenza alla trazione è compresa tra 400 e 550 MPa, l'allungamento è maggiore o uguale al 20%, ha una buona resistenza agli urti e può resistere in una certa misura ai carichi d'urto senza fratture fragili.
Vantaggi prestazionali in acciaio con trave a flangia larga W21x101
Elevata resistenza alla flessione: la forma della sezione trasversale dell'acciaio a forma di H- gli conferisce una buona resistenza alla flessione in tutte le direzioni, può sopportare grandi momenti flettenti ed è adatto per componenti strutturali soggetti a momenti flettenti.
Elevata capacità portante: il modulo-della sezione trasversale è ampio. Rispetto alle travi a I-ordinarie, può sopportare carichi maggiori a parità di peso, il che può ridurre il peso della struttura dell'edificio garantendo al tempo stesso la sicurezza della struttura.
Costruzione semplice: i lati interno ed esterno delle flange sono paralleli e le estremità delle gambe sono ad angolo retto, il che è comodo per l'assemblaggio in componenti, il che può ridurre il carico di lavoro di saldatura e rivettatura, accelerare la costruzione tecnica e ridurre il periodo di costruzione.
Aree di applicazione della trave ad ala larga W21x101
Ingegneria delle costruzioni: comunemente utilizzato in componenti di travi e colonne di fabbriche,-grattacieli, ecc., che possono sopportare il-peso proprio e vari carichi dell'edificio e fornire un supporto strutturale stabile all'edificio.
Ingegneria del ponte: può essere utilizzato come materiale strutturale principale del ponte, utilizzato per costruire travi, pilastri e altre parti del ponte e resistere ai carichi dei veicoli e ad altre forze esterne sul ponte.
Produzione di attrezzature meccaniche: può essere utilizzato per produrre basi, binari di guida, telai meccanici, staffe per attrezzature e altre parti strutturali per attrezzature pesanti, fornendo supporto stabile e fondamenta strutturali per attrezzature meccaniche.
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