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quali sono i contenuti del Q960D

Dec 25, 2025 Lasciate un messaggio

Q960Dè un tipo di acciaio strutturale ultra-alto-bassolegato-che appartiene alla serie di acciai ad alta resistenza-960MPa-. È ampiamente utilizzato nella produzione di fascia alta-e in campi chiave dell'ingegneria grazie alle sue eccellenti proprietà meccaniche, alle prestazioni di saldatura affidabili e alla buona adattabilità alle basse-temperature.

Q960D

Grado

Requisito chimico o elemento Max %

 

 

C

Mn

P

S

Cu

Cr

Ni

Mo

B

V

N.B

Ti

 

Q960D

0.2

0.8

1.7

0.025

0.015

0.5

1.5

2

0.7

0.005

0.12

0.06

0.05

 
 
 
 

 

Q960D Proprietà in termini di resistenza alla trazione e allo snervamento e requisiti della prova di impatto

 

Grado

Proprietà

Prova d'impatto

Q960D

Resa Mpa min

Mpa a trazione

Allungamento

Min J

Spessore mm

Spessore mm

Grado

50

50-100

100-150

50

50-100

100-150

%

0

-20

-40

-60

960

-

-

980-1150

-

10

 

34

 

 

 

Proprietà principali

  • Prestazioni meccaniche: Il suo carico di snervamento minimo è 960 MPa, la resistenza alla trazione varia da 980 MPa a 1150 MPa e l'allungamento non è inferiore al 12%. Nel -test di impatto a 20 gradi, l'energia d'impatto può raggiungere più di 47J. Anche dopo un trattamento di raffreddamento - profondo a -60 gradi, il valore dell'impatto può comunque mantenersi al di sopra di 27J, evitando efficacemente fratture fragili in ambienti a bassa temperatura.
  • Composizione chimica: La composizione chimica è rigorosamente controllata. Il contenuto di carbonio è inferiore o uguale allo 0,18% per garantire la saldabilità; elementi nocivi come il fosforo (inferiore o uguale allo 0,025%) e lo zolfo (inferiore o uguale allo 0,020%) sono strettamente limitati. Inoltre, vengono aggiunti elementi di microlega come niobio, vanadio e titanio e elementi di lega come cromo e nichel vengono opportunamente abbinati. Questi elementi possono affinare i grani e migliorare la resistenza e la tenacità dell'acciaio.
  • Prestazioni di saldatura: Il suo equivalente di carbonio è controllato a meno o uguale allo 0,48%, il che riduce il rischio di cricche a freddo durante la saldatura. Quando si utilizza la saldatura con gas misto schermato 80%Ar + 20%CO₂ con filo di saldatura CHW - S90 e si controlla l'apporto di calore nell'intervallo di 15 - 25kJ/cm, il coefficiente di resistenza del giunto saldato può raggiungere più di 0,95, garantendo che la parte saldata abbia prestazioni simili al metallo di base.

 

Processo di produzione

Q960D adotta un processo di produzione raffinato per garantire prestazioni stabili. Il flusso del processo specifico è il seguente:

  • Fusione e raffinazione: Si inizia con la fusione con convertitore, con un controllo preciso della proporzione di ferro fuso e rottami di acciaio. Successivamente vengono eseguiti processi come la raffinazione nel forno LF e il degasaggio sotto vuoto nel forno VD. Questi processi possono rimuovere impurità e gas nocivi nell'acciaio fuso, migliorando la purezza dell'acciaio fuso.
  • Colata continua e laminazione: l'acciaio fuso raffinato viene colato in billette di alta-qualità mediante colata continua. Successivamente, nel processo di laminazione - a caldo viene utilizzata la tecnologia di laminazione e raffreddamento controllato. La temperatura di laminazione, il sistema di riduzione e altri parametri sono accuratamente controllati per formare una struttura duplex uniforme di martensite/bainite.
  • Post-elaborazione: Alcuni prodotti saranno sottoposti a trattamento termico di tempra e rinvenimento per ottimizzare ulteriormente le proprietà meccaniche. Per i prodotti che richiedono elevata precisione vengono adottati processi di laminazione a freddo o trafilatura a freddo. Infine, per rilevare difetti interni e superficiali vengono utilizzate tecnologie di test non-distruttivi come i test a ultrasuoni e quelli a correnti parassite.

 

 

 

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Perché il Q960D è ampiamente utilizzato nelle macchine edili e quali componenti specifici può essere utilizzato per la produzione?

Q960D è ampiamente utilizzato nelle macchine edili principalmente per il suo rapporto peso/resistenza elevato da - a -. Utilizzarlo per produrre componenti può ridurre significativamente il peso delle apparecchiature garantendo al tempo stesso la capacità di carico-. Viene comunemente utilizzato per produrre componenti chiave-portanti delle macchine edili, come il braccio delle gru portuali, il tamburo principale del verricello delle piattaforme di perforazione a rotazione e il braccio mobile dei grandi escavatori. Ad esempio, l'applicazione del Q960D al tamburo del verricello degli impianti di perforazione a rotazione può ridurre il peso del componente di quasi il 20%, soddisfacendo al tempo stesso i requisiti di elevata forza di sollevamento.

 

Il Q960D può essere utilizzato nell'ingegneria navale? Se sì, quali vantaggi presenta in questo campo?

Q960D è pienamente applicabile all'ingegneria navale, come la produzione di piattaforme offshore e attrezzature di perforazione marina. Nel duro ambiente marino con elevata umidità, elevata corrosione e grandi carichi di vento e onde, il Q960D presenta due vantaggi principali. Da un lato, la sua resistenza ultra-elevata gli consente di sopportare l'enorme pressione e i carichi dinamici sulle strutture offshore. D'altra parte, dopo trattamenti superficiali come la placcatura in lega di zinco - alluminio - magnesio, la sua resistenza alla corrosione può essere notevolmente migliorata, estendendo il ciclo di manutenzione dei componenti marini da 6 mesi a 5 anni e riducendo i costi di manutenzione nell'ambiente marino.

 

Quali precauzioni dovrebbero essere prese durante il taglio e la lavorazione della Q960D?

Per il taglio, si consiglia il taglio laser o plasma per piastre Q960D più sottili di 20 mm per garantire la precisione del taglio (tolleranza entro ±0,5 mm). Per piastre più spesse di 30 mm, il taglio a fiamma dovrebbe essere adottato dopo il preriscaldamento a 150 - 200 gradi per prevenire l'indurimento della zona- interessata dal calore. Durante la lavorazione, è necessario utilizzare utensili in metallo duro con lubrificazione per ridurre lo stress termico; È opportuno evitare la foratura ad alta-velocità poiché può facilmente causare un incrudimento della superficie dell'acciaio, che danneggerebbe gli utensili e inciderebbe sulla qualità della lavorazione.

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