sup10-csp-carbon-steel-h-beam è un tipo di acciaio a sezione economica, la cui distribuzione dell'area della sezione è più ottimizzata, il rapporto tra resistenza e peso è più ragionevole, le proprietà meccaniche della sezione sono migliori. è sviluppato dall'ottimizzazione dell'acciaio della sezione I delle proprietà meccaniche della sezione migliore dell'acciaio della sezione economica, perché la sua sezione è uguale alla lettera inglese "H", quindi viene chiamata H-Beam. Poiché le varie parti della trave ad H sono disposte ad angolo retto, la trave ad H presenta i vantaggi di una forte resistenza alla flessione, una costruzione semplice, un risparmio sui costi e un peso strutturale leggero in tutte le direzioni, quindi è stata ampiamente utilizzata.
Trave ad H come nuovo tipo di acciaio da costruzione economico.
sup10-csp-carbon-steel-h-beam Composizione chimica
| C(％) | 0.47-0.55 | Si(％) | 0.15-0.35 | Mn(％) | 0.65-0.95 | P(％) | Inferiore o uguale a 0.035 |
| S(％) | Inferiore o uguale a 0.035 | Cr(％) | 0.65-0.95 | V(percentuale) | 0.15-0.25 |
sup10-csp-carbon-steel-h-beam Equivalente dell'acciaio per molle in lega SUP10
| Stati Uniti d'America | Germania | Cina | Giappone | Francia | Inghilterra | Italia | Polonia | .ISO | Austria | Svezia | Spagna |
| – | DIN,WNr | GB | JIS | AFNOR | Che cavolo | UNI | PN | .ISO | ONOR | ß | UNE |
| 6150 / G61500 | 51CrV4/1.1.8159 | 55CrVA | SUP10 | 55Crv4 | 735A50 | 51CrV4 | 2230 |
sup10-csp-carbon-steel-h-beam può essere tagliato nelle dimensioni richieste. Può essere fornita anche la barra di messa a terra in acciaio per molle SUP10, che fornisce una trave ad H sup10-csp-carbon-steel-h-beam di alta qualità in base alle tolleranze richieste. L'acciaio JIS SUP10 è disponibile anche come piastra piana rettificata/scartamento, in dimensioni standard e non standard.
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