Profilo in acciaio L10×4×12 H
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| Designazione | Peso unitario (libbre/piedi) | Peso unitario (kg/m) | Dimensione sezionale standard (mm) | Area di sezione (cm²) | ||||
| W | M | H | B | t1 | t2 | r | A | |
| W10×4 | 12 | 17.9 | 251 | 101 | 4.8 | 5.3 | 7.6 | 22.68 |
| 15 | 22.3 | 254 | 102 | 5.8 | 6.9 | 7.6 | 28.43 | |
| 17 | 25.3 | 257 | 102 | 6.1 | 8.4 | 7.6 | 32.26 | |
| 19 | 28.4 | 260 | 102 | 6.4 | 10.0 | 7.6 | 36.28 | |
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Luogo d'origine |
Cina |
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Tientsin |
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Nome |
Profilo in acciaio L10×4×12 H |
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Applicazione |
Costruzione di strutture, costruzione di ponti, ecc. |
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Standard |
ASTM |
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Marchio |
Gnee |
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Tolleranza |
±1 percento |
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Servizio di elaborazione |
Piegatura, Saldatura, Svolgitura, Punzonatura, Taglio |
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Lega o no |
Non in lega |
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Fatturazione |
per peso teorico |
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Tempi di consegna |
8-14 giorni |
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Nome del prodotto |
Trave ad H in acciaio al carbonio |
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Forma |
Forma ad H Forma a I |
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Tecnico |
Trave IPE laminata a caldo |
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Tipo |
Costruzione di travi |
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Utilizzo |
Materiale da costruzione per ponti da costruzione |
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Pacchetto |
Imballaggio standard degno del mare |

Proprietà del profilo in acciaio H:
- Rigidità alla flessione: il design intrinseco delle travi ad H incarna un approccio strategico alla rigidità alla flessione. Questa abilità progettuale consente a queste travi di disperdere efficacemente i carichi, mitigando così qualsiasi flessione indesiderata anche se sottoposta a notevoli carichi di peso. Questa caratteristica unica rende le travi ad H particolarmente adatte a mantenere la loro integrità strutturale e la loro forma, rendendole indispensabili per applicazioni in cui l'efficienza portante è fondamentale.
- Distribuzione uniforme del carico: uno degli attributi distintivi delle travi ad H risiede nella loro capacità di distribuzione uniforme del carico. Le ampie flange integrate nel loro design svolgono un ruolo fondamentale in questo senso. In virtù di queste flange più larghe, le capacità portanti delle travi ad H si estendono oltre il semplice supporto per comprendere una notevole capacità di ripartire uniformemente le forze esterne lungo l'intera campata della trave. Questa caratteristica contribuisce in modo significativo alla resilienza della trave contro la deformazione e sottolinea la sua idoneità per progetti che richiedono una distribuzione uniforme del carico, migliorando sia le prestazioni che la longevità.
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