Descrizione dei prodotti
Differenza tra acciaio A36 e A572
Composizione chimica
Il grado di acciaio A36 comprende carbonio, manganese, fosforo, zolfo e silicio. Il contenuto di carbonio viene solitamente mantenuto a un minimo dello 0,25%, mentre il contenuto massimo di manganese è dell'1,2%. La composizione chimica dell'acciaio A572 è quasi simile a quella dell'A36 ma con un carico di snervamento maggiore fino a 50 ksi. Inoltre, la qualità dell'acciaio A572 include piccole quantità di columbio, vanadio e nichel.
Forza di snervamento
Il grado di acciaio A36 produce 36 ksi, mentre il grado A572 50 produce una resistenza di 50 ksi. Ciò significa che l'acciaio A572 ha una capacità di carico e una resistenza complessiva più impressionanti. La maggiore resistenza dell'acciaio A572 lo rende più adatto a progetti e strutture più grandi.
Resistenza alla trazione
La resistenza alla trazione del grado di acciaio A36 è compresa tra 58-80 ksi, mentre quella del grado 50 A572 è compresa tra 65-90 ksi. Ciò significa che l'acciaio A572 grado 50 è più resistente dell'acciaio A36, il che aumenta la capacità di carico e la durata del materiale.
Applicazioni
La qualità dell'acciaio A572 è comunemente utilizzata nell'edilizia, nelle connessioni bullonate ad alta resistenza e nelle infrastrutture di trasporto. D'altra parte, l'acciaio A36 viene utilizzato principalmente in progetti di piccole e medie dimensioni che non richiedono elevata resistenza e durata. È ampiamente utilizzato per costruire edifici, ponti e macchinari industriali.
| I-Travi | Travi ad H |
| Le travi a I sono travi in acciaio fabbricate mediante fresatura o laminazione dell'acciaio a forma di I. È costituito da un unico pezzo di metallo o alluminio in tutta l'unità. | Le travi ad H sono travi in acciaio realizzate in acciaio laminato a forma dell'alfabeto "H". Sono fabbricati come unità costruite. Le flange sono saldate all'anima per formare la sezione ad H. Le travi ad H sono anche chiamate travi ad ala larga. |
| La rete delle travi a I è più sottile delle travi a H. | Le travi ad H hanno uno spessore dell'anima maggiore rispetto alle travi a I. Questo maggiore spessore conferisce robustezza alle travi ad H. |
| Le ali delle travi a I sono rastremate con un'inclinazione di 1:10 per una migliore capacità di carico. Il loro spessore è inferiore a quello delle flange delle travi ad H. | Le flange delle travi ad H hanno lo stesso spessore e sono parallele tra loro. Sono più lunghi, più larghi e più pesanti delle travi a I. |
| La sezione trasversale delle travi a I è tipicamente più profonda in altezza che in larghezza, il che conferisce loro resistenza contro l'instabilità locale. | La sezione trasversale delle travi ad H è più ottimizzata rispetto alle travi a I, conferendole un ragionevole rapporto resistenza/peso, ovvero una maggiore resistenza per unità di area. Possiedono una maggiore superficie della sezione trasversale, quindi un'elevata resistenza. |
Dettagli del prodotto
| nome del prodotto | A36 A572GR50 acciaio con canale a U |
| Lunghezza | Come richiesto |
| Standard | ASTM/GB/JIS/EN ecc. |
| Tempi di consegna | Secondo la tua quantità |
| Termini di pagamento | FOB/CIF/EXW/DDP |
| Origine | Cina |
| Campione | SÌ |
| Tolleranza | ±0.3 |
| Imballaggio | Imballato strettamente con cinture in acciaio, in bundle |
visita del cliente
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